日前，武漢地鐵7號線項目巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線“昆侖31號”盾構(gòu)機成功完成首次常壓開倉換刀。

巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線全長2232.152米，自湯云海站始發(fā)，截止目前掘進至1146米（764環(huán)），所處地層為10-4粘性土夾碎石、10-4b碎石，土體自穩(wěn)性較好，故綜合考慮，此次換刀采用常壓進倉操作，實際更換了全部邊緣單刃滾刀，6把正面單刃滾刀，共計17把，歷時4天。

盾構(gòu)機開倉換刀是盾構(gòu)機設(shè)備保養(yǎng)施工任務中最危險、最困難的一道工序，中國水利水電第四工程局盾構(gòu)工程公司四分部為順利完成首次常壓開倉換刀，統(tǒng)籌部署，積極調(diào)動，全面把控，在各環(huán)節(jié)采取合理、有效措施：一是項目部組織參建各方于7月14日進行盾構(gòu)開倉條件關(guān)鍵節(jié)點驗收，并一次性通過驗收；二是編制開倉換刀專項施工方案，開倉前組織進行方案技術(shù)交底及安全培訓，使作業(yè)人員熟知換刀要點，并加強施工人員安全操作意識；三是選派高技能、高素質(zhì)作業(yè)人員，安排運行良好吊裝設(shè)備，確保在井下狹小作業(yè)空間的施工安全；四是嚴格按照盾構(gòu)開倉換刀方案組織實施作業(yè)，高標準、嚴要求開展各流程作業(yè)；五是加強對盾構(gòu)開倉換刀處地面監(jiān)測點布設(shè)、初始值采集，以滿足開倉換刀過程中對地面沉降監(jiān)測的要求。

開倉后，首先進行刀具檢查：中心刀具未出現(xiàn)嚴重偏磨、崩刃的現(xiàn)象，刀筒未見磨損、結(jié)塊；然后分析判斷使用的整盤初裝刀，刀具完好，無較大磨損，為滿足后續(xù)的掘進施工，最終決定更換所有邊緣滾刀及6把磨損較為嚴重的正面滾刀。

此次順利完成“昆侖31號”盾構(gòu)機首次常壓開倉換刀工，為項目后續(xù)盾構(gòu)施工生產(chǎn)提供了有力保障，也為今后各項目開倉作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。

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