荊李路是連通李埠鎮(zhèn)和荊州城區(qū)最重要的一條通道。起點為李埠鎮(zhèn)，終點為城南開發(fā)區(qū)的西環(huán)路。道路修建于2000年，距今已經有20年歷史，按普通公路標準設計。

隨著引江濟漢工程的建設，李埠成了重要的碼頭。荊州市在李埠規(guī)劃了李埠港區(qū)，并同時規(guī)劃了港產城一體的荊州西部新城。

這幾年隨著荊州高新區(qū)的成立，李埠鎮(zhèn)的價格更是凸顯。因此，荊李路的改造在2年前就開始啟動了前期工作。

2017年底，荊州市把包括荊李路在內的四條市政道路建設打包，進行PPP項目建設招標。根據當時招標內容：荊李路（引江濟漢渠—西環(huán)路段），全長4160米，紅線寬50米，道路等級為城市主干路，設計速度50公里/小時。主要建設內容包含道路、給排水、交通設施、照明、綠化、綜合管廊等工程。估算總投資76434.32萬元，其中工程費用39580.84萬元。

從2018年起，荊李路便開始封閉。但項目的建設進度緩慢，給沿線的居民造成了極大的不便。

10月14日，荊州市公布了一份荊李路（引江濟漢渠—西環(huán)路段）綜合管廊規(guī)劃公示。根據公司，項目的投資方為荊州市同享投資發(fā)展有限公司。

而荊州同享公司是荊州投資建設開發(fā)有限公司的全資子公司，而荊州投資建設開發(fā)有限公司的股東則是荊州市城市發(fā)展控股有限公司和國開發(fā)展基金有限公司。

最新規(guī)劃顯示，荊李路長4.084公里，設計車速50公里每小時，紅線寬度50米。根據斷面圖顯示，機動車道寬度為24米，每側各3個車道，雙向6車道設計。而在道路兩側各設置有5.5寬的綠化隔離帶。還附帶有3.5寬的非機動車道和4米寬的人行道。

同時在道路南側設置有綜合管廊，管廊位于地面3米以下，截面長6.4米、高4.3米。

這次改造，荊李路也從普通公路變成標準的城市道路。目前李埠鎮(zhèn)部分區(qū)域已經被荊州高新區(qū)托管，而隨著二廣高速改線以及李埠公鐵大橋的建設，李埠鎮(zhèn)不僅能與高新區(qū)連成一片。與荊州區(qū)的距離也會進一步縮短。

而荊李路的建設，則是李埠鎮(zhèn)全面融入中心城區(qū)的開始。