武大高速作為湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案確定的重點項目，建成通車后，大悟到武漢僅需1小時。11月4號，武大高速大悟段開始樁基灌注，標志著該項目全面進入結(jié)構(gòu)物主體施工。

隨著這輛運載商品混凝土的工程車進場，武大高速大悟段劉家田大橋樁基正式開始灌注。該處橋梁全長631米，孔跨25跨，為分離式橋梁，順接羊角山隧道。作為全線控制性工程，羊角山隧道目前正在進行洞門的施工。

據(jù)武漢至大悟高速公路大悟段一分部項目技術(shù)負責(zé)人徐勇介紹：羊角山隧道位于大悟縣羊角山，全長1120米，采用分離式隧道。隧道巖層為白云鈉長片麻巖和斜長角閃片巖，地質(zhì)變化頻繁，開挖難度大。針對這種地質(zhì)條件，我們采用全斷面開挖法、上下臺階法和預(yù)留核心土法進行施工，確保隧道安全貫通。

武大高速大悟段起于麻竹高速劉集樞紐，對接武漢至河口段，途經(jīng)大悟縣河口鎮(zhèn)、四姑鎮(zhèn)、呂王鎮(zhèn)、黃站鎮(zhèn)、宣化店鎮(zhèn)，止于大悟縣宣化店北鄂豫界，項目建成通車后，將與京港澳高速、滬蓉高速、麻竹高速形成“井”字形現(xiàn)代高速公路網(wǎng)。

據(jù)武漢至大悟高速公路大悟段一分部項目經(jīng)理部書記王燕兵介紹：本項目的建設(shè)將在武漢與鄭州之間形成一條新的高速直達通道，與干線鐵路共同組成公鐵復(fù)合型綜合運輸通道，縮短兩大城市時空距離，滿足多樣化客貨運輸需求。促進武漢城市圈、長江中游城市群、中原城市群的協(xié)同發(fā)展。

項目由湖北交投投資，湖北長江路橋股份有限公司承建。線路采用四車道高速公路標準，設(shè)計時速120km/h，全長48km，共設(shè)有2條連接線，1座隧道，37座主線橋和5處立體交叉互通，以及2處服務(wù)區(qū)、1處養(yǎng)護中心。項目總投資60.12億元，計劃于2023年7月開通。

來源：孝感新聞

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